Cómo lavar el auto con hidrolavadora: el método de un detailer
Qué presión es segura para la pintura, en qué orden se lava, qué producto usar y cómo secar sin marcas. Explicado por Mateo Comignaghi, de Comignaghi Detail.
La respuesta corta
- Lavar el auto con hidrolavadora no daña la pintura si la presión no pasa de 180 bar. Por encima de eso se pueden romper burletes y plásticos.
- El orden que usa un detailer es: llantas y pasaruedas, prelavado con espuma, lavado a mano y secado.
- Para lavar se usa shampoo de pH neutro. El detergente común no conviene: puede dañar la pintura y la hidrolavadora.
- Se lava a la sombra y se seca con microfibras distintas para cada parte, para que no queden marcas de agua ni rayas.
¿Es malo lavar el auto con hidrolavadora?
No. Según Mateo Comignaghi, lavar con hidrolavadora deja el auto mejor que lavarlo con manguera, porque la presión ayuda a sacar el barro, la brea y la suciedad que levanta la calle, y limpia mejor las llantas.
Las hidrolavadoras eléctricas para uso hogareño y de detailing quedan por debajo de ese límite: la Powerclean LT206 trabaja a 110 bar y la LT590, a 130 bar.
Qué hidrolavadora usar según quién lava
Para quien lava su propio auto en casa, alcanza con un equipo chico como la LT206, porque el uso no es intensivo: está entre las hidrolavadoras para autos y para el hogar. Para un aficionado al detailing o un profesional conviene un equipo más duradero, pensado para uso continuo y para otros lavados además de la carrocería, como el chasis.
- Powerclean LT206110 bar · 6,5 L/min
- Para lavar el auto propio en casa. Motor a escobillas de 1,9 HP, 5,5 kg.
- Powerclean LT590130 bar · 7,9 L/min
- Para detailing y uso diario. Motor de inducción de 2,95 HP; trae picos de 0°, 15°, 25° y 40° y manguera de producto.
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El lavado paso a paso
Llantas y pasaruedas primero
Se aplica un producto para aflojar la suciedad y después se desbarra con la hidrolavadora toda la zona de ruedas y pasaruedas. Recién después se moja la carrocería.
Prelavado con espuma
Con el foam lance se cubre el auto con un producto para prelavado. La espuma afloja el aceite, la brea y los contaminantes de la pintura, para que el lavado a mano no los arrastre y no raye.
Lavado a mano
El guante o la microfibra se pasan en sentido horizontal, de lado a lado. Para un lavado más cuidado se usan dos baldes y dos microfibras: una para la parte baja del auto, que es la más sucia, y otra de la mitad para arriba.
Secado
Primero se saca la mayor cantidad de agua posible y después se seca completo. Se usan tres microfibras: una para la carrocería, otra para los vidrios y otra para el interior de las puertas. Si se quiere, en este paso se aplica un sellador.
Qué producto usar: espuma alcalina y shampoo neutro
Son dos productos distintos para dos momentos distintos. Para el prelavado con foam lance se usan productos alcalinos, hechos para despegar aceite, brea y contaminación. Qué tan espesa sale la espuma depende sobre todo del producto que se use.
Para el lavado se usa un shampoo de pH neutro. El detergente común no conviene: la mayoría no es de pH neutro y puede dañar tanto la pintura como la hidrolavadora.
El interior: lavatapizados, aspiradora y vapor
La aspiradora común sólo aspira. El lavatapizados inyecta agua con producto y la vuelve a extraer, y eso es lo que limpia de verdad un tapizado. Se puede hacer algo parecido con una aspiradora que aspire agua, pero el resultado no es el mismo.
La limpiadora a vapor llega a donde no llegan las otras dos: rejillas, plásticos, consola central y tablero. Usadas juntas, las tres herramientas permiten hacer un detallado completo del interior.
Un generador de vapor como el Powerclean Desiderio Plus también limpia tapizados, con su boquilla para tapizados. La diferencia con el lavatapizados es que el vapor no empapa la tela: deja mucha menos humedad, así que el tapizado se seca más rápido y hay menos riesgo de olor a humedad.
Para trabajar, Mateo recomienda el lavatapizados CL301: está pensado para uso continuo, inyecta agua con un gatillo desde la boquilla y tiene un motor grande con buena aspiración. Para un lavadero con mucho volumen, con alfombras muy sucias, conviene sumar una aspiradora de dos motores como la CB60.
Los errores más comunes
- Lavar al sol: el agua y el producto se secan sobre la pintura y dejan marcas.
- Usar la misma microfibra para todo. Si pasó por una parte baja que quedó sucia, después raya y vuelve a ensuciar el resto del auto, y hay que lavarlo de nuevo.
Sobre los accesorios, no hay uno imprescindible ni uno que sea plata tirada: depende del uso. Quien lava su auto de vez en cuando necesita pocos productos; quien hace detailing como trabajo termina usando casi todos.
Preguntas frecuentes
¿La hidrolavadora daña la pintura del auto?
No, si la presión no pasa de 180 bar. Por encima se pueden romper burletes y plásticos. Las hidrolavadoras eléctricas para uso hogareño y de detailing trabajan por debajo de ese valor.
¿Se puede usar cualquier detergente en la hidrolavadora?
No conviene. La mayoría de los detergentes no son de pH neutro y pueden dañar la pintura y la hidrolavadora. Para lavar se usa shampoo de pH neutro, y para el prelavado con espuma, un producto alcalino hecho para eso.
¿Cómo se seca el auto para que no queden marcas de agua?
Se lava y se seca a la sombra. Primero se saca la mayor cantidad de agua y después se seca completo con microfibras distintas para la carrocería, los vidrios y el interior de las puertas.
¿Se pueden limpiar los tapizados del auto con vapor?
Sí. Un generador de vapor con boquilla para tapizados limpia la tela sin empaparla, así que deja menos humedad que un lavatapizados y se seca más rápido. Para manchas profundas, el lavatapizados inyecta y extrae agua con producto.
¿Qué hidrolavadora conviene para hacer detailing?
Una pensada para uso continuo. Para arrancar a trabajar, Mateo Comignaghi recomienda la Powerclean LT590, de 130 bar y 7,9 litros por minuto, que permite hasta diez lavados por día.
¿Querés armar tu equipo de lavado?
Si no está claro qué hidrolavadora o qué accesorios convienen para el uso que le vas a dar, se puede consultar antes de comprar.